深港澳汽车展:新能源、新技术汽车还有待发展-亚博app
发布时间:2021-09-04  

车载智能。“Sensus”系统可以满足用户在车内基础操作者、娱乐等多方面的智能市场需求。

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此外,新的车上还安装了“City Safety增强版城市安全性系统”,在行车安全性智能方面也起着了一定的起到,据沃尔沃介绍,当车在50公里/小时以下,该系统可预先感应器到将要再次发生的撞击,并在驾驶员反应前提前制动器,需要防止或减低城市交通中少见的短距离追撞等事故的再次发生。另外,安全性确保方面还减少了诸如BLIS增强版盲点信息系统、CTA方向灯车侧警告系统、选装的带上排队功能ACC自适应巡弋系统等多项智能安全性涉及的科技。V40和V40 CC这两款车并不是沃尔沃近期研发的汽车,早于在几年前,第一代的V40和V40 CC就早已上市,但是这两款车仍然让人想不起和“智能”有什么关系,而这次的递归,更为偏向了车联网方向,其中很多功能都有些“自动驾驶”的味道,这是不是沃尔沃向自动驾驶智能车方向的一个小尝试也未可知。

向“车联网”方向的改变早已反映在了很多老牌汽车厂商的身上,沃尔沃有可能只是一个缩影。▎中国的新能源汽车沃尔沃向车联网的尝试显然是一个好的方向,但在整车智能化的方向上,有一个美中不足的地方,就是没向“新能源”方向投向,而新能源很有可能是未来智能车的标配。中国五大汽车集团之一的北汽也是中国汽车的老牌劲旅,在2010年,北汽正式成立了“北汽新能源”,针对洗手能源动力汽车展开了尝试。早于在上次北京车展期间,北汽新能源就发售了一款可可供试乘试驾的无人机驾驶员产品,这款产品由北汽新能源汽车EU260改建,而在本次车展上,北汽新能源出品的还包括EU260、EV160在内的几辆显电动汽车皆经常出现在了这次的车展上。

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北汽新能源汽车EU260根据北汽展台的销售员小刘讲解,EU260是几款电动车中续航里程最久的,满电情况下能行经260公里。而在电池方面,用于充电桩1个多小时才可充满著,家用电则必须六个小时左右。虽说260公里的续航在市内用于也算数充足,但是对于一辆四轮汽车来说,这个续航也不免有些鸡肋。

而在续航里程方面,或许是国内新能源汽车的一个瓶颈。如果问如今国内新能源汽车谁做到得最嗨?坚信多数人都会说道是比亚迪,纵使新能源汽车在国内做领先的方位,比亚迪近期的纯电动汽车秦EV300也不能做理论续航300公里的水平。

根据比亚迪展台的工作人员讲解,秦EV300在路况不确定性低、进空调、驾车内娱乐设施等情况下,续航也只有两百多公里,跟400+公里续航的特斯拉还有一定的距离。比亚迪秦EV300不过,特斯拉的超长里程也是大量的真金白银换回来的,虽然国内的几家新能源汽车(也许不能叫“电动汽车”)续航里程和智能化上比不上特斯拉,但是价格上比特斯拉低廉的可不是一星半点。北汽销售员小刘说道,一辆EV160的裸车价只有八万多,而续航里程最久的EU260也只有十五万左右,一分钱一分货,续航里程之所以较短,一方面有国内的技术问题,另一方面,国内厂商做到新能源汽车有可能在性价比上有比较的让步。国外不得已不托,在国内新能源汽车的销路或许并不是很好,主要就是续航里程和电池不方便的问题。

小刘说道,新能源汽车在一线城市的销量最差,因为更有人们卖新能源汽车的最主要的原因是两个:低廉国内的新能源汽车广泛都没特斯拉那么高端的价格,此外,在买车的时候国家还有一定的补贴政策,这些补贴以致于几万块,意味著是一个需要更有人的大数目。另外,后期用车成本低,拿北汽新能源的EU260来说,充满著电必须家用电费二十多块钱,能跑完260公里,相等于每公里才1毛钱,比较每公里六七毛甚至更好的燃油汽车,必要把行经成本减少了好几倍。免摇号无论北京还是深圳,限号政策让无数想要买车的人等得花儿都杜了,摇号=遥遥无期的号,而竞拍号又喜得离谱,所以新能源汽车不必摇号的政策一出,一些等不及的人就不会自由选择新能源汽车。

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另外还有一点益处,就是名下有一辆新能源汽车之后,还可以参予普通汽车的摇号,也就是说,在鼓将近号的情况下,可以用新能源汽车做到替代品,这也是国产新能源汽车为何低价的原因。虽然益处十分显著,但是新能源汽车目前也未能重燃车主们的热情,主要的原因还是在续航里程和电池较慢上面的纠葛,却是没很多人想一辆与生俱来就不能跑完短途的汽车,所以,为了上牌,很多人自由选择卖“混合动力车”,比亚迪和荣威等混合动力车都很不受车主们的注目,不过混合动力车知道能算是是“新能源汽车”吗?这个问题还有待厘清。无论是比亚迪还是北汽新能源,他们的汽车的优劣势都只是目前中国新能源汽车的一个缩影。现在新能源汽车的发展局限性还相当大,两个最基础的问题都必须解决问题:如何提高车的续航能力,如何较慢充能。

相对于前者,后者或许更加最重要一些。▎新技术和新能源的未来本届浅港澳车展,除了几家在新技术和新能源方面有所醉心的厂商之外,其余无外乎只是司空见惯的“普通车”,当然,每一个时代都有合适这个时代潮流的产物,用于新能源和新技术的汽车的普及和推展还必须时间的累积,不过(公众号:)相信这是一个好的方向,我们期望可以亲眼未来享有新技术和新能源的车辆花上进四起。原创文章,予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。

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